Astăzi Seat Ateca, un SUV cu un design frumos și încărcat cu tehnologie, ajunge în zona noastră de motorizare . Ateca este de dimensiuni medii, situată între Arona (mai mică) și Tarraco. Devine astfel o mașină ideală pentru ca familiile să călătorească confortabil și fără probleme de spațiu. În plus, fiind unul dintre cele mai noi modele de Seat, are toată tehnologia producătorului. Avem de la un cockpit aproape 100% digital la un ecran central de 8 inch cu conectivitate Full Link. Am avut ocazia să petrec câteva zile cu această mașină și vă voi spune ce sisteme include, atât pentru plăcere, cât și pentru a ne ajuta să conducem.
Modelul pe care ni l-a împrumutat Seat este echipat cu un motor diesel 2.0 CP de 150 CP cu transmisie automată DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală. Este vorba, de asemenea, de finisajul Xcellence , cel mai înalt din gamă alături de modelul FR care are un stil ceva mai sportiv.
Am putea spune că Seat Ateca are un design ceva mai clasic decât concurenții precum Kia Sportage. Acest lucru nu înseamnă că este mai puțin drăguț sau strălucitor, departe de el. Unitatea împrumutată are vopsea maro magnetică, jante combinate de 19 inch negru și argintiu, faruri full LED, tapițerie din piele și portbagaj cu deschidere electrică fără mâini . Acesta din urmă a părut un extra foarte util, deoarece ne permite să deschidem portbagajul atunci când suntem încărcați fără mâini.
Are deschidere și pornire fără cheie, precum și scaune reglabile electric și încălzite (atât pentru șofer, cât și pentru pasager). Seat Ateca oferă o poziție de conducere spațioasă și confortabilă, cu suficientă înălțime până la tavan . În plus, zona centrală este puțin mai înaltă decât de obicei, evitându-se astfel genunchiul să se ciocnească de consola centrală (lucru care mi se întâmplă de obicei în marea majoritate a modelelor).
Cookpit digital și sistem Full Link
Dar hai să intrăm direct în secțiunea de tehnologie. Seat Ateca are bucătăria digitală pe care producătorul o folosește de ceva timp pentru toate modelele sale. Am putea spune că este 99% digital, deoarece indicatoarele de temperatură pentru combustibil și ulei sunt analogice.
Incorporează un ecran de 10,2 inci care ne oferă mai multe opțiuni de vizionare. De la volan putem schimba tipul de vizualizare pe care dorim să îl avem, putând chiar să plasăm browserul pe ecran complet, dacă dorim.
Pe de altă parte, în partea centrală avem un ecran de 8 inci cu sistemul Full Link al Seat . Ecranul este tactil la orice viteză, deși include și butoane de control amplasate în lateral pentru a accesa direct majoritatea opțiunilor. La nivel vizual, este foarte asemănător cu cel văzut în Volkswagen Arteon, cu icoane foarte izbitoare și colorate. Adevărul este că sistemul este foarte simplu de manevrat, în ciuda faptului că are multe opțiuni.
Din acest ecran putem accesa radioul, navigația, informațiile despre trafic, telefonul, configurația vehiculului și chiar redarea imaginilor. În secțiunea de setări a vehiculului avem mai multe configurații, inclusiv sistemul de iluminare ambientală .
Și dacă, cu propriul sistem Seat, ne lipsește orice opțiune, putem apela la sistemul Full Link . Aceasta oferă compatibilitate atât cu Android Auto, cât și cu Apple Car Play și Mirror Link . Pentru a-l utiliza va trebui să conectăm telefonul mobil utilizând un cablu USB în zona inferioară a tabloului de bord.
Tocmai aici putem include, opțional, o bază de încărcare wireless pentru mobil . În acest model este mai util decât în altele pe care le-am încercat, deoarece dimensiunea sa permite plasarea unor telefoane ușor mai mari. Aici sunt incluse două conexiuni USB, dar putem avea și alte două în spate. Deci întreaga familie poate încărca telefonul în același timp.
Conduce în siguranță
Am pus deoparte sistemul multimedia pentru a vorbi despre mijloacele de conducere incluse în Seat Ateca. În primul rând, modelul împrumutat are tracțiune integrală, deci are mai multe moduri de conducere . De la roata centrală putem schimba între Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad și Snow.
Acestea fiind spuse, primul lucru pe care probabil îl vom vedea la pornirea mașinii și la pornire va fi sistemul de recunoaștere a semnalului . Detectează semnele rutiere prin intermediul camerelor și le afișează în cadru.
Avem și sistemul de detectare a punctului mort . Acest lucru ne avertizează dacă se apropie o mașină când vom schimba banda. Dar facilitează și manevra de parcare, deoarece oprește mașina dacă, atunci când plecăm, detectează că o mașină va trece din spate.
Un alt sistem foarte interesant, care ne ajută să evităm sperieturile, este asistența frontală cu protecție pentru pietoni . Aceasta detectează distanța cu mașina în față și, dacă nu reacționăm, frânează automat. În plus, protecția pietonilor detectează dacă există persoane care traversează strada și frânează numai dacă este necesar.
Avem și asistentul de plecare involuntară a benzii . Acest lucru ne ajută să nu ne abatem, avertizându-ne dacă părăsim banda fără să aprindem semnalizatorul. Este chiar capabil să corecteze traiectoria Seat Ateca.
Avem chiar și un asistent de semnalizare . Trece automat de la faza lungă la faza scurtă, identificând mașinile din fața noastră sau mașinile care se apropie pentru a vă asigura că nu sunt orbitoare.
Și, în sfârșit, avem două sisteme care mi-au plăcut în mod special. Primul este Adaptive Cruise Control , pe care l-am văzut deja la alte modele. Folosind o pârghie situată în partea stângă a volanului, putem seta viteza maximă și distanța până la mașina din față. Odată ce sistemul este activat, mașina este responsabilă de accelerare și frânare pentru a menține distanța marcată. Este chiar capabil să se oprească automat dacă detectează un blocaj de trafic. Mi s-a părut că este un sistem foarte confortabil pentru călătorie, un prim contact cu conducerea semi-autonomă.
Al doilea este asistentul de parcare . Prin viziunea de 360 de grade oferită de camerele sale, mașina este capabilă să se parcheze practic. Va trebui să-l ajutăm puțin trecând de la invers la înainte, dar restul îl face singur.
Concluzii și preț
Au dispărut vremurile în care pentru a avea „tot” trebuia să recurgi la modele de marcă premium. Astăzi puteți avea toate figuranțele dorite în aproape orice marcă.
Seat ATECA a părut să - mi o mașină foarte complet . Deși designul este ceva foarte personal, adevărul este că este o mașină confortabilă pentru călătorii lungi cu o dimensiune limitată. Are un portbagaj de 510 litri și scaune spate largi. În plus, este echipat cu cea mai recentă tehnologie, cu un Cookpit digital configurabil și un sistem central foarte complet.
Desigur, multe dintre sistemele incluse în modelul nostru de testare sunt opțiuni sau sunt doar în cele mai înalte finisaje. Și Seat oferă o mare varietate de opțiuni de configurare. Avem un Seat Ateca disponibil de la 18.000 de euro . Cu toate acestea, am configurat modelul analizat și se ridică la 38.000 de euro. După cum puteți vedea, gama de prețuri este foarte largă.