Eticheta de mediu DGT pentru mașină, cum să o comandați și la ce servește

Eticheta de mediu DGT pentru mașină, cum să o comandați și la ce servește

Cu siguranță ați început să le vedeți în mașini și în curând le veți vedea pe niște motociclete. Etichetele de mediu DGT identifică vehiculele în funcție de nivelurile de emisie și le puteți găsi aici. Practic jumătatea cea mai veche și cea mai poluantă (aproximativă) nu are etichetă. Cealaltă jumătate (mai modernă și mai puțin poluantă) da. Și în funcție de cât de „curat” este vehiculul, acesta va avea o etichetă sau alta. Să vedem cum se disting, cum să le comandați dacă nu o aveți și la ce vor fi folosite.

Eticheta de mediu DGT pentru mașină, cum să o comandați și la ce servește 1

Pentru ce sunt

Ei bine, ele servesc sau vor servi pentru a putea folosi și parca mașina, nimic mai puțin. Conștientizarea mediului este implementată în toate domeniile, dar în trafic este foarte prezentă. Mai multe consilii municipale se confruntă cu grave probleme de poluare: Madrid sau Barcelona, ​​dar și Valencia și altele. Nu este doar o chestiune de sănătate publică, deoarece dacă se depășesc anumite limite, există amenzi milionare de la Uniunea Europeană.

Eticheta de mediu DGT pentru mașină, cum să o comandați și la ce servește

Există diferite surse de poluare a mediului, dar este clar că cel mai ușor de controlat sau reglementat este traficul . Există multe încălzitoare care ard slab (sau ineficient) și intenționează să le actualizeze. De asemenea, transportul public lasă uneori ceva de dorit în curățenia sa, din nou, au și planuri de actualizare. Și există din ce în ce mai puțină industrie grea în zonele urbane care ar putea reprezenta o amenințare pentru mediu (cel puțin în Occident).

Poluarea urbană

Deci, atunci când aerul este murdar, cel mai simplu lucru de făcut este să limitezi traficul. Pentru a face acest lucru, pare corect să se limiteze mai întâi vehiculele care poluează cel mai mult . Și dacă acest lucru nu este suficient, atunci lăsați-i progresiv pe seama celor care sunt responsabili pentru mai puține emisii. Tocmai pentru asta sunt etichetele de mediu: să identifice cine poluează mai mult sau mai puțin. Barcelona a anunțat deja că le va folosi pentru asta atunci când vor exista avertismente de poluare. Madridul nu va dura mult până va face acest lucru, iar alții vor urma. Pentru a accesa anumite părți ale centrului, poate fi chiar necesar să aveți o mașină „curată” (etichetată).

Cum se comandă

În cursul anului 2016, Direcția Generală Trafic a trimis etichete prin poștă . Majoritatea oamenilor și-au luat autocolantul și, dacă nu l-au aruncat, îl au. Dacă îl aveți, căutați-l și lipiți-l, astfel încât să fiți deja „identificați”. Dacă ați cumpărat o mașină după aceea (și nu v-au dat-o când ați înregistrat-o) sau ați pierdut-o, trebuie să o comandați. De asemenea, celor care au trebuit să schimbe geamul parbrizului și odată cu el eticheta a dispărut ...

DGT 02 Eticheta de mediu

În zilele cu trafic limitat, nu veți putea folosi mașina fără etichetă.

Cum comanzi? În Correos și costă 5 euro : nu este gratuit, a fost doar pentru cei care l-au primit în acel prim transport acum câțiva ani. Și veți avea nevoie de certificatul de înmatriculare original al vehiculului. Apropo, dacă mergeți la Poștă: dacă locuiți în Catalonia, aveți noroc, deoarece orice birou vă va oferi eticheta pe loc. Dacă nu, și nu mergeți la biroul principal al provinciei, veți merge să o solicitați și după câteva zile o puteți ridica. Așa a fost când am făcut-o acum câteva săptămâni. Și, de fapt, în biroul nostru municipal, au învățat cum să o facă cu eticheta noastră.

Câte tipuri de etichete există?

După cum am spus, jumătate dintre mașinile și camionetele ușoare aflate în circulație (cele mai vechi) nu au etichetă, deoarece sunt mai poluante. Acestea sunt cele cu motoare pe benzină înainte de 2000 și motoare diesel înainte de 2006. Acestea nu au etichetă și într-o zi vă vor împiedica să le folosiți în anumite condiții. De acolo, acestea sunt clasificate în funcție de patru etichete pe baza „curățeniei” emisiilor lor. Eticheta „ Zero ” este suficient de ușoară: pentru electricități pure care nu emit gaze. Dar este transportat și de mașini hibride plug-in cu mai mult de 40 km de autonomie.

DGT 04 Eticheta de mediu

Eticheta „Eco” este pentru vehiculele cu poluare redusă . Este transportat de toți hibrizii (cu excepția celor care sunt zero) și de cei care ard gaz (GPL, GNC, GNL). Emisiile lor sunt mai curate și, prin urmare, sunt considerate și binevoitoare. Zero și Eco au de obicei avantaje, de exemplu, pentru a accesa zone urbane limitate sau reduceri la parcarea în spații stradale cu plată (între reducerea totală a Zero și reducerea de 50 la sută pentru Eco).

Ne-au rămas alte două etichete sau categorii, „ C ” și „ B ”. În această ordine, acestea indică mașini mai puțin sau mai poluante. Cu alte cuvinte, „C” corespunde mașinilor cu omologare Euro 6 (benzină după 2006 sau motorină după 2014). „B” este pentru mașinile pe benzină după 2000 sau diesel după 2006 .

Motociclete și motorete

Recent (martie 2018) au fost publicate în cele din urmă reglementările privind etichetele pentru motociclete și motorete. Ca și în cazul mașinilor, ideea a fost identificarea jumătății „parcului” (motocicletele aflate în circulație) care poluează cel mai mult și etichetarea celeilalte jumătăți mai puțin poluante. Aceasta înseamnă că nu există echivalență , adică o motocicletă „B” poluează mai puțin decât o mașină „B”. De fapt, motocicletele poluează întotdeauna mult mai puțin decât mașinile, deoarece sunt mai puțin blocate și chiar mai mult dacă o măsurăm în funcție de ocupant (majoritatea mașinilor transportă o singură persoană).

Motocicletă în oraș

În acest moment, motocicletele, fără distincție, au avantaje în traficul din centrul orașului și în caz de poluare ridicată. Dar acest lucru se poate schimba (Barcelona a anunțat-o deja) cu etichetele, iar bicicletele mai vechi vor fi limitate . Și nu va exista livrare ca și în cazul mașinilor: trebuie să o solicitați (și să o plătiți).

Motocicletele anterioare anului 2003 nu vor avea etichetă. De acolo, „B” va fi pentru cei cu omologare Euro 2 (2003-2006). Eticheta „C” va fi pentru motocicletele omologate Euro 3 și Euro 4, adică mai moderne decât 2006. Și eticheta „Zero” va fi pentru cele electrice. În teorie, de asemenea, pentru unii hibrizi, și pentru cei (care nu există) sau gaz (care nici unul dintre ei) ar exista „Eco”. Sau pentru electricitatea cu mai puțin de 40 km de autonomie declarată, care nici nu există. Ceea ce arată, de altfel, cunoștințele DGT despre motociclete.